上海12月13日電 (謝夢(mèng)圓)13日，全國(guó)船舶檢驗(yàn)通檢互認(rèn)總結(jié)評(píng)估會(huì)在上海召開。會(huì)上發(fā)布了全國(guó)通檢互認(rèn)評(píng)估報(bào)告，稱90.3%的航運(yùn)公司、船舶所有人/管理公司和船東對(duì)通檢互認(rèn)政策的降本增效提質(zhì)作用給出“較為顯著”及以上的評(píng)價(jià)，顯示了全國(guó)船舶檢驗(yàn)通檢互認(rèn)機(jī)制改革具有較強(qiáng)的生命力，社會(huì)期待能夠長(zhǎng)期實(shí)施并進(jìn)一步優(yōu)化。

　　今年1月，中國(guó)交通運(yùn)輸部海事局組織上海等6家直屬海事局，以及中國(guó)船級(jí)社、長(zhǎng)三角及其他地區(qū)等7家地方船檢機(jī)構(gòu)正式啟動(dòng)通檢互認(rèn)新型船舶檢驗(yàn)制度研究。今年3月，率先在長(zhǎng)三角區(qū)域設(shè)立通檢互認(rèn)試點(diǎn)，為全國(guó)的工作開展先行探路。經(jīng)歷多輪實(shí)地調(diào)研，反復(fù)論證研究，并結(jié)合各方意見(jiàn)和建議，今年10月，全國(guó)船舶檢驗(yàn)通檢互認(rèn)工作在全國(guó)范圍內(nèi)正式推廣實(shí)施。

　　據(jù)了解，以往國(guó)內(nèi)大多數(shù)船舶在營(yíng)運(yùn)期間需每年在特定時(shí)期返回船籍港接受船舶檢驗(yàn)，或由船籍港船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)指派驗(yàn)船師遠(yuǎn)赴其船舶營(yíng)運(yùn)地進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)船舶而言，檢驗(yàn)流程復(fù)雜、周期長(zhǎng)、成本高，對(duì)檢驗(yàn)資源有限的地方船檢機(jī)構(gòu)而言，在給船舶檢驗(yàn)的質(zhì)量和效率等方面面臨極大的挑戰(zhàn)。如今，符合通檢互認(rèn)條件的船舶在營(yíng)運(yùn)期間可就近向具有相應(yīng)檢驗(yàn)資質(zhì)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)年度檢驗(yàn)和適用的臨時(shí)檢驗(yàn)。

　　截至目前，全國(guó)已有超過(guò)4500艘船舶享受到了通檢互認(rèn)帶來(lái)的便利，直接節(jié)約社會(huì)成本超過(guò)6500萬(wàn)元。這一改革舉措在優(yōu)化船舶檢驗(yàn)流程、提升檢驗(yàn)效率、促進(jìn)航運(yùn)企業(yè)降本提質(zhì)增效等方面發(fā)揮了重要作用。

　　下一步，全國(guó)船舶檢驗(yàn)通檢互認(rèn)工作將進(jìn)一步擴(kuò)大適用船舶類型和檢驗(yàn)項(xiàng)目范圍，增加受理點(diǎn)和檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的覆蓋率，逐步形成“國(guó)內(nèi)統(tǒng)一大市場(chǎng)”下的船舶檢驗(yàn)服務(wù)體系，并通過(guò)政策細(xì)化明確通檢互認(rèn)和委托檢驗(yàn)的適用要求和范圍，統(tǒng)一檢驗(yàn)流程和標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)跨部門協(xié)調(diào)，推動(dòng)全國(guó)船舶檢驗(yàn)工作形成“統(tǒng)一規(guī)劃、規(guī)范執(zhí)行”的整體格局。(完)